Slim fietsenrek uit Enschede laadt e-bike op én zet hem op slot

Why This Matters

Key context: <p>Een e-bike parkeren, opladen en op slot zetten in één handeling. Dat is het idee achter Lock and Load, een slim fietsenrek van twee Enschedese oud-studenten. Vandaag begint de eerste proef op de Universiteit Twente.</p> <p>Oud-studenten Paul Stöver en Maarten Smit werken al anderhalf jaar aan het slimme fietsenrek en richtten de startup Revost op. Uniek aan het fietsenrek is dat het volgens de bedenkers geschikt is voor vrijwel elke e-bike.</p> <h2>Gemak</h2> <p>Stöver en Smit zeggen waarde te hechten aan duurzame oplossingen en hopen dat hun systeem ervoor zorgt dat meer mensen voor de e-bike kiezen.</p> <p>Het idee ontstond uit een herkenbaar probleem, vertelt Paul Stöver aan <a href="https://www.oost.nl/nieuws/3668280/slim-fietsenrek-uit-enschede-laadt-e-bike-op-en-zet-hem-op-slot">RTV Oost</a>. "Mensen moeten telkens hun oplader uit hun tas halen om hun e-bike op te laden. We zagen dat dat veel ongemak oplevert."</p> <p>Daarnaast willen de ondernemers fietsdiefstal tegengaan. Zodra een fiets in het rek wordt geplaatst, wordt die automatisch vergrendeld en opgeladen.</p> <h2>Asmoer</h2> <p>"Hiervoor is een omkeerbare aanpassing van de fiets nodig", aldus Maarten Smit. De oorspronkelijke asmoer van de fiets moet worden vervangen door een asmoer met de door de bedenkers ontworpen technologie. Hierin zit een contactpunt voor het opladen en een gat waar een stalen pen uit het rek in komt, voor de vergrendeling van de e-bike.</p> <p>Hoe verzekeringen omgaan met deze manier van beveiligen weet Smit niet. "Het is nu nog te vroeg, maar we hopen op den duur wel een keurmerk aan te vragen."</p> <p>De Universiteit Twente test de komende maand een proefopstelling met twee fietsen en één fietsenrek. De bedenkers hopen met de proef ervaringen op te doen en het systeem verder te verbeteren.</p> <p>Begin 2027 willen Stöver en Smit beginnen met de verkoop van het fietsenrek. "Wij willen beginnen met zorginstellingen, universiteiten en bedrijven die fietsen bij hun werknemers promoten", licht Smit toe.</p> <p>Uiteindelijk moet het leiden tot een landelijk netwerk van slimme fietsrekken. Hoe de afrekening van de stroomkosten dan verloopt, weten de ondernemers nog niet. Hier moeten ze op den duur nog iets op bedenken.</p> <p>Smit: "Wij geloven erg in ons eigen concept, vandaar dat we nu ook patent hebben aangevraagd om ons eigen idee te beschermen."</p> This development from nos.nl highlights ongoing changes in the sector.