Make-over Vlaamse snelwegborden moet einde maken aan verwarring

Why This Matters

Key context: <p>De verkeersborden langs de Vlaamse snelwegen worden vernieuwd, meldt de Vlaamse wegbeheerder Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). De bekende groengele afritborden verdwijnen. Ook wijzen pijlen op borden boven de rijbaan straks altijd omhoog, in plaats van soms naar beneden zoals nu.</p> <p>De Vlaamse omroep VRT heeft <a href="https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/07/07/wegwijzers-autosnelweg-pijl-omhoog/">de veranderingen</a> in kaart gebracht. Met de nieuwe richtlijnen wil de AWV de borden beter afstemmen op die in de buurlanden Nederland en Duitsland. Op deze manier wil de wegbeheerder meer duidelijkheid scheppen voor weggebruikers en de verkeersveiligheid verhogen.</p> <h2>Gelijkgetrokken</h2> <p>Volgens de AWV is de bewegwijzering in Vlaanderen nu niet overal even eenduidig, met ontwerpen en plaatsing van borden die per provincie verschillen. Het zal nu worden gelijkgetrokken in heel Vlaanderen.</p> <p>De bekende witte afritborden met groengele vlakken maken plaats voor internationale zwart-witte symbolen. Pijlen op borden boven de rijbaan krijgen straks een vaste vorm en wijzen altijd omhoog, in plaats van soms naar beneden zoals nu.</p> <h2>Even goed leesbaar</h2> <p>"Bestuurders begrijpen die signalisatie veel vlotter", legt AWV-woordvoerder Thomas Lieben uit aan de <a href="https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/07/07/wegwijzers-autosnelweg-pijl-omhoog/">VRT</a>. "Ze maken daardoor minder bruuske bewegingen, wat de verkeersveiligheid ten goede komt."</p> <p>Ook worden zogenoemde retroreflecterende borden de standaard, die licht weerkaatsen wanneer er koplampen op schijnen. Deze vervangen de borden die inwendig verlicht worden. "Deze zijn even goed leesbaar, en een stuk onderhouds- en budgetvriendelijker", aldus het AWV.</p> <p>Een harde ingangsdatum voor heel Vlaanderen is er niet. De vervanging gebeurt geleidelijk: de eerste nieuwe borden komen bij de grote werven langs de ring van Antwerpen en Brussel. Daarna volgen ze bij nieuwe infrastructuurprojecten en bij vervanging van oude of beschadigde borden. Het kan dus jaren duren voor alle borden in Vlaanderen zijn omgezet.</p> This development from nos.nl highlights ongoing changes in the sector.