Canada kiest Duits bedrijf voor de bouw van 12 onderzeeërs
Why This Matters
Key context: <p>Canada heeft een Duits bedrijf uitgekozen voor de bouw van twaalf onderzeeërs. Het gaat om ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), dat de voorkeur krijgt boven het Zuid-Koreaanse Hanwha Ocean. Met de aanschaf is naar verluidt een bedrag gemoeid van 10,5 miljard euro.</p> <p>Het besluit werd bekendgemaakt door de Canadese premier Carney, aan de vooravond van de NAVO-top in Ankara. Hij spreekt van de grootste militaire aankoop in de geschiedenis van zijn land.</p> <p>De komende tijd gaat de Canadese regering met TKMS verder onderhandelen over het contract. Het is de bedoeling dat de Duitsers ook tientallen jaren de onderzeeboten gaan onderhouden, wat ook vele miljarden kost.</p> <p>De dieselelektrische onderzeeërs kunnen langdurig onder het ijs opereren en zullen dan ook door Canada worden gebruikt om de invloed in het Noordpoolgebied te vergroten.</p> <p>TKMS is de grootste fabrikant van niet-nucleaire onderzeeërs ter wereld. Ook andere NAVO-landen maken gebruik van de vaartuigen van Duitse makelij.</p> <p>De nieuwe Canadese vloot moet vier verouderde onderzeeboten vervangen die eind jaren 90 tweedehands werden overgenomen van het Verenigd Koninkrijk. De meeste daarvan zijn nu in onderhoud.</p> <h2>5 procentsnorm</h2> <p>Het is voor het eerst dat Canada nieuwe onderzeeërs koopt. Het land is mede onder druk van president Trump bezig om de uitgaven op militair gebied fors te verhogen. Sinds het aantreden van Carney zijn de defensie-uitgaven gegroeid naar 2 procent van het bruto binnenlands product. In 2035 moet dat 5 procent zijn, zoals vorig jaar werd <a data-cke-saved-href="https://nos.nl/collectie/13989/artikel/2572453-navo-landen-akkoord-over-verhoging-van-defensie-uitgaven-naar-5-procent" href="https://nos.nl/collectie/13989/artikel/2572453-navo-landen-akkoord-over-verhoging-van-defensie-uitgaven-naar-5-procent">afgesproken</a> op de NAVO-top in Den Haag.</p> <p>Amerikaanse bedrijven deden niet mee aan de aanbesteding, omdat die alleen nucleair aangedreven onderzeeërs bouwen. Canada was juist op zoek naar dieselelektrische vaartuigen.</p> This development from nos.nl highlights ongoing changes in the sector.
Canada heeft een Duits bedrijf uitgekozen voor de bouw van twaalf onderzeeërs. Het gaat om ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), dat de voorkeur krijgt boven het Zuid-Koreaanse Hanwha Ocean. Met de aanschaf is naar verluidt een bedrag gemoeid van 10,5 miljard euro. Het besluit werd bekendgemaakt door de Canadese premier Carney, aan de vooravond van de NAVO-top in Ankara. Hij spreekt van de grootste militaire aankoop in de geschiedenis van zijn land. De komende tijd gaat de Canadese regering met TKMS verder onderhandelen over het contract. Het is de bedoeling dat de Duitsers ook tientallen jaren de onderzeeboten gaan onderhouden, wat ook vele miljarden kost. De dieselelektrische onderzeeërs kunnen langdurig onder het ijs opereren en zullen dan ook door Canada worden gebruikt om de invloed in het Noordpoolgebied te vergroten. TKMS is de grootste fabrikant van niet-nucleaire onderzeeërs ter wereld. Ook andere NAVO-landen maken gebruik van de vaartuigen van Duitse makelij. De nieuwe Canadese vloot moet vier verouderde onderzeeboten vervangen die eind jaren 90 tweedehands werden overgenomen van het Verenigd Koninkrijk. De meeste daarvan zijn nu in onderhoud. 5 procentsnorm Het is voor het eerst dat Canada nieuwe onderzeeërs koopt. Het land is mede onder druk van president Trump bezig om de uitgaven op militair gebied fors te verhogen. Sinds het aantreden van Carney zijn de defensie-uitgaven gegroeid naar 2 procent van het bruto binnenlands product. In 2035 moet dat 5 procent zijn, zoals vorig jaar werd afgesproken op de NAVO-top in Den Haag. Amerikaanse bedrijven deden niet mee aan de aanbesteding, omdat die alleen nucleair aangedreven onderzeeërs bouwen. Canada was juist op zoek naar dieselelektrische vaartuigen.
Curation & Context
This page summarizes a public news report from nos.nl. Global News Hub provides the "Why This Matters" takeaway using editorial insights and AI curation to give readers rapid, high-value context before they click through to read the full article.