L’accord franco-allemand sur l’automobile ménage Stellantis mais n’épargne pas Renault
Why This Matters
Key context: Pour bénéficier de subventions, les véhicules devront être produits dans les pays de l’UE avec au moins 70 % de composants européens, un niveau plus bas qu’aujourd’hui et qui risque de désavantager la marque au losange. This development from lemonde.fr highlights ongoing changes in the sector.
Pour bénéficier de subventions, les véhicules devront être produits dans les pays de l’UE avec au moins 70 % de composants européens, un niveau plus bas qu’aujourd’hui et qui risque de désavantager la marque au losange.
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